03.04.2009

Nachdem sich auf meiner Webseite in den letzten Monaten auf Grund von Zeitmangel leider nicht viel verändert hat, plane ich in den nächsten Wochen einige Wartungsarbeiten an dieser Webseite durchzuführen, so wird u.a. endlich das Wichtigste überhaupt, der Bericht der Hönnetalbahn geschrieben und eine neue Rubrik erstellt, in der Sie immer meine neusten Bahnbilder, unabhängig von den Bahnhofsabhängigen Fotogalerien, anschauen können. Außerdem plane ich die Rubrik MSTS Downloads zu erneuern und mit neuen Inhalten wie Links etc. zu versehen, dabei bleibt der Bereich aber von meinen eigenen Downloads erstmal frei, da ich keine Zeit finde, mich intensiv mit dem erstellen von detaillierten Loks, Wagen oder Objekten zu beschäftigen, kleinere Projekte sind aber trotzdem möglich. : )

26.03.2009

22.03.2009

Laut den EFH wird morgen Abend, 27.03.2009, ein neuer Förderverein unter dem Namen “Förderverein Oesetalbahn” gegründet bzw. deren Gründung vorbereitet.

Dieser möchte sich aktiv um den Erhalt und der Instandhaltung der Strecke Menden - Hemer kümmern und die nötigen Arbeiten eigenständig durchführen

Seit dem 16. März 2009 sind die ersten Bauarbeiten auf dem Hemeraner Bahnhofsgelände am laufen.

Derzeit sind die Bauunternehmen mit dem Abbau einiger Gleise, hauptsächlich im Bereich der Ostenschlahstraße und dem Abriss des Bahnhofsgebäudes beschäftigt sowie dem Freischnitt des gesamten Geländes!

Aktivisten der Strecke Menden - Hemer, die bis Ende März eine Vereinsgründung vorhaben, wollen sogar eine Weichenverbindung zwischen Gleis 2 und 3 schaffen, um Sonder- und Güterzügen eine Umsetzmöglichkeit zu ermöglichen.

Da die RSE bis zum 30. Juni 2009 Zeit hat, seine Ideen der Stadt Hemer vorzustellen und auch abzustimmen, bleibt derzeit nurnoch abzuwarten was kommt und zu beobachten, wie sich das Bahngelände in Hemer in den kommenden Wochen verändern wird..

24.12.2008

Es gib neue und erfreuliche Informationen über die Strecke Menden - Hemer !!!

Am 23.12.2008 hat die Stadt Hemer die stillgelegte Bahntrasse von Menden nach Hemer sowie das komplette Hemeraner Bahnhofsgelände gekauft.

Außerdem haben sich die RSE und die Stadt Hemer einigen können und somit wurde der Kooperationsvertrag von der Rhein-Sieg-Eisenbahn ebenfalls am 23.12.2008 unterschrieben, womit jetzt sicher ist, dass die RSE bis mindestens zur Landesgartenschau 2010 den Personenverkehr auf der Strecke wieder in Betrieb nehmen möchte.

Was allerdings nach 2010 kommt, welche Perspektiven möglich sind, ist noch unbekannt.

Zeitungsartikel: : Hier gehts zum Artikel

Forenbeitrag bei DSO: Hier gehts zum Beitrag

24.11.2008

08.08.2008

31.07.2008

Heute wurden interessante Neuigkeiten zur ehem. Strecken Menden - Hemer veröffentlicht.

Demnach hat die Rhein-Sieg-Eisenbahn (RSE) Einspruch gegen den Abbau der Strecke eingelegt und gleichzeitig eine Betriebsgenehmigung beantragt.                                                                                   Somit hat sich die RSE das Ziel gesetzt, wenn sie die Betriebsgenehmigung bekommen, die bereits für den Abbau geplante Strecke bis zur LAGA 2010 zu reaktivieren und mit Personenverkehr zu befahren.

Zeitungsartikel: Hier gehts zum Artikel

Forenbeitrag bei DSO: Hier gehts zum Beitrag

Scheinbar wurde die Strecke Menden - Hemer, die seit 01.08.2008 wieder im Besitz der Bahn ist, doch nicht einfach so nach der letzten Fahrt vergessen.

Denn die Grünen haben beim Eisenbahn-Bundesamt Einspruch gegen den Abbau der Strecke Menden - Hemer eingelegt und versuchen in letzter Minute den Abbau dieser für die Zukunft wertvollen Bahnstrecke zu verhindern.

Hoffen wir mal das beste, vielleicht gibt es ja noch Hoffnung...

Der Einspruch: Hier zu lesen

Heute bzw. morgen um genau 0:00 Uhr läuft der Pachtvertrag der Stadt Hemer ab und somit geht die Strecke Menden - Hemer wieder in den Besitz der DB, dabei fällt diese in den seit 2007 stillgelegten Zustand zurück.

Natürlich haben es sich die EFH und der FSB Menden nicht nehmen lassen, die allerletzte Fahrt auf dieser Strecke am 31.07.2008 zu fahren.

In Hemer fanden viele Rangierfahrten statt, um allen Bahnfotografen schöne und traurige Abschiedsbilder zu ermöglichen.

Kurz vor der Abfahrt hat der 1. Vorsitzende der EFH (Johannes Schmoll) die letzte Abschiedsrede im Beisein des Hemer Bürgermeisters gehalten.

Um genau 20:08 Uhr meldete sich der allerletzte Zug auf alten Schienen in Hemer als abfahrbereit und beendete somit würdevoll eine 125 jährige Bahngeschichte in Hemer.

16.07.2008

26.05.2008

Heute (16.07.2008) um 20:06 Uhr meldete der Lokführer Achim Wagner den allerletzten Holzzug ab Hemer bei dem Fahrdienstleiter Jan Klima in Menden als abfahrbereit.

Mit der Zugnummer 4 erhielt er kurz darauf die Abfahrerlaubnis nach Menden und somit setzte sich der letzte Holzzug ab Hemer in Bewegung und verabschiedete sich mit ihrem lauten Signalhorn zum letzten mal von den Hemeranern und dem Bahnhof Hemer.

Somit steht der Hemer Bahnhof und der kleine Streckenabschnitt Menden - Hemer nach 126 Jahren ohne Aufgabe da und muss wahrscheinlich bereits in einigen Wochen einen Fahrradweg weichen bzw. der Hemer Bahnhof einem Parkplatz für die LAGA 2010.

Am 23/24/25.05.2008 fanden auf der Strecke Menden - Hemer einer der wirklich letzten Fahrten statt.

Dabei durfte Hemer unter anderem 3 Dampfloks (52 8134-0 / 01 1066 / 80 039), einige Sonderholzzüge und die V60 615 begrüßen.

Am Freitag faden die ersten Rangierfahrten mit der BR52 statt, die am Samstag den 1000t schweren Holzzug nach Hagen gefahren hat.

Außerdem fuhr am Freitag Abend die 01 1066 mit 3 Personenwagen einmal von Menden nach Hemer und zurück, der sich dann mit weiteren Waggons am Samstag auf seine Reise nach Amsterdam machte.

Am Samstag fuhr die über Nacht in Hemer abgestellte BR52 in einigen Rangierfahrten zwischen Menden und Hemer und brachte anschließend den Zusammenrangierten Holzzug nach Hagen.

Der danach folgende Tag brachte die BR80 und V60 nach Hemer, die zusammen die letzten öffentlichen Dampfbespannten Pendelfahrten zwischen den beiden Städten ermöglichten.

Wie auch schon im Jahre 1989 wollten die Eisenbahnfreunde Hönnetal den letzten Strecken Abschnitt der ehemals bis Iserlohn führenden Strecke somit würdevoll verabschieden.

Mit knapp 1500 Gästen wurde auch verdeutlicht, dass nicht nur wir Bahnfreunde an den Erhalt und ggf. Reaktivierung der Strecke Interesse haben, sondern auch sehr viele Bürger der drei Städte (Menden Hemer Iserlohn), womit der Ausbau einer erweiterten Strecke (bsp. Unna-Hemer) viel Sinn gemacht und Pendlerzahlen ermöglicht hätte, wovon andere (aktive) Strecken nur träumen können.

Leider sollte es aber nicht so sein, deshalb geht die Strecke bereits am 31.07.2008 wieder in den Besitz der DB und somit in den stillgelegten Zustand zurück.

Danach wird es wahrscheinlich keine zwei Wochen mehr dauern, bis die ersten Abrissbagger das Bahngelände befahren und die Strecke zu einem Fahrradweg umbauen. (Die Gleise müssen dem Fahrradweg weichen)